气泵排气量的容积效率与转速关联体现为非线性关系，需结合机械特性与气体动力学综合分析。容积效率反映实际排气量与理论排气量的比值，受转速影响呈现先升后降的趋势。低转速阶段，气体在压缩腔与排气口间的泄漏时间较长，间隙密封效果减弱，导致实际排气量低于理论值，容积效率随转速升高逐渐提升。当转速达到适中范围，气体流经进气、压缩、排气的周期与机械动作匹配，泄漏量小，容积效率接近峰值。

高转速条件下，容积效率受进气不足与气流阻力影响开始下降。转速过高使进气阀门启闭频率加快，气体因惯性无法充分填充压缩腔，形成“气阀滞后”现象，导致进气量减少；同时，高速气流在管路与阀门处产生局部阻力，增加流动损失，进一步降低实际排气量。此外，转速升高加剧机械振动与摩擦，压缩腔密封件磨损加速，长期运行可能扩大间隙泄漏，间接影响容积效率稳定性。

容积效率与转速的关联还受气泵类型影响。活塞式气泵因往复运动惯性，在高转速下进气效率衰减更明显；螺杆式气泵通过连续啮合压缩，转速适配范围较宽，但超过临界转速后仍会因气流扰动导致效率下降。实际应用中需通过试验确定转速区间，结合气阀结构优化（如采用轻质材料减少惯性）、进气道流线型设计（降低流动阻力）等措施，平衡转速与容积效率的关系，确保气泵在高效区间稳定运行。